24-03-11

Vlaams Belang eist volledige en correcte cijfers betreffende agressie op openbaar vervoer en een duidelijke lijst met risicobuurten en risicolijnen

Vlaams Belang wil afdoend preventiebeleid met cursus wettelijke zelfverdediging voor chauffeurs, lijncontroleurs op alle lijnen en versnelde toepassing camerabewaking
Vandaag vond in de commissie Openbare Werken en Mobiliteit van het Vlaams Parlement een gedachtewisseling plaats in het kader van het Veiligheidsplan van De Lijn, met mevrouw Hilde Crevits, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken en de heer Roger Kesteloot, directeur-generaal van de Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn.

Voor het Vlaams Belang is de veiligheid op ons openbaar vervoer een belangrijke prioriteit. Nog niet volledige cijfers spreken over 804 gevallen van agressie in 2010. De ernst van de problematiek wordt overigens ook aangetoond door de vele stakingen van buschauffeurs na feiten van agressie tegen vervoerspersoneel. In overleg met een werkgroep van buschauffeurs ontwikkelde het Vlaams Belang een duidelijk eisenpakket voor de verbetering van de veiligheid op de trams en bussen van De Lijn.

Volgens het Vlaams Belang is het vooreerst essentieel om te streven naar beter cijfermateriaal omdat hierdoor duidelijk wordt hoe het veiligheidsbeleid van De Lijn kan en moet bijgestuurd worden. Jarenlang werd immers het agressieprobleem op het openbaar vervoer door het ontbreken van correcte cijfers geminimaliseerd en alhoewel er beterschap is moet de minister ook nu toegeven dat de cijfers nog steeds onvolledig zijn. In dit kader is het eveneens essentieel dat een duidelijke lijst wordt opgesteld met risicobuurten en risicolijnen.

Vlaams Belang vraagt ook extra middelen te investeren in een afdoend preventiebeleid op trams en bussen. Het Vlaams Belang stelt vast dat sinds lange tijd geen werk meer gemaakt wordt van een cursus wettelijke zelfverdediging "hoe omgaan met agressie" voor tram- en buschauffeurs. Nochtans zijn de chauffeurs hiervoor vragende partij. Het Vlaams Belang is van oordeel dat terug dient geïnvesteerd te worden in cursussen zelfverdediging, aangezien het aantal agressiegevallen duidelijk in stijgende lijn is.

Ook wil het Vlaams Belang extra lijncontroleurs op alle lijnen. Deze lijncontroleurs moeten bovendien beter beveiligd zijn tegen agressie, onder meer met een steekwerende vest. Ook essentieel is een versnelde installatie van meer camera's in het openbaar vervoer die moeten leiden tot een efficiëntere opsporing van daders en die op deze wijze aanzienlijk kunnen bijdragen tot de veiligheid op het openbaar vervoer.

Marleen Van den Eynde
Vlaams parlementslid

09:25 Gepost door Marleen Van den Eynde | Permalink | Commentaren (0) | Tags: voer sleutelwoorden in |  Facebook |

26-11-10

CD&V-burgemeesters willen stunten uit vrees voor verkiezingsnederlaag

stopteken.jpgHebben de CD&V-burgemeesters werkelijk zo’n schrik van de volgende gemeenteraadsverkiezingen?

Gisteren schreef ik al over de persmededeling van de CD&V-burgemeester van Kontich die blijkbaar meent dat hij nu de minister heeft kunnen overtuigen van het nut van een verbindingsweg tussen N1 en de N171.  De verbindingsweg wordt immers al jaren beloofd, enkel als de tramlijn Mortsel-Kontich wordt doorgetrokken.

Vandaag blijkt de burgemeester van Edegem met zijn CD&V-schepen de oplossing gevonden te hebben voor het sluipverkeer in de collegewijk van Edegem. Een camerasysteem zal de kentekenplaten inlezen, en wanneer blijkt dat je niet op de “witte lijst” (inwoner van Edegem) staat dan mag je je aan een factuur verwachten. 

Dit is te zot om los te lopen. Willen de CD&V-coryfeeën scoren in hun gemeente door niet-Edegemnaren te doen betalen ? Willen wij misschien in Kontich de grenzen sluiten voor de Edegemnaren?

Akkoord er is een probleem in onze zuiderrand. Het sluipverkeer verstoord de rust en de leefbaarheid in vele gemeenten rondom Mortsel nadat de N1 of oude baan Antwerpen-Mechelen ter hoogte van Mortsel-centrum is dichtgeknepen. Die problematiek maken we ook al jaren aanhangig bij de bevoegde ministers.  Het Masterplan 2020, de oplossing (?) voor de verkeersproblematiek in heel Antwerpen zou soelaas moeten brengen. Maar 2020 is nog lang. Daarom zal ik zo snel mogelijk minister Crevits ondervragen over de plannen van de gemeente Edegem, en de noodzaak aan een dringende oplossing voor de buurgemeenten van Mortsel die het sluipverkeer en de sluipende problematiek niet langer aankunnen.

 

 

08:52 Gepost door Marleen Van den Eynde | Permalink | Commentaren (0) | Tags: voer sleutelwoorden in |  Facebook |